China Southern kupują 137 airbusów z rodziny A320neo

Informacja o zakupie została przekazana w zgłoszeniu do giełdy w Szanghaju 29 kwietnia. Zgodnie z dokumentem, China Southern zamówiły 102 samoloty z rodziny A320neo, natomiast Xiamen Airlines, które wchodzą w skład grupy CSE, zakontraktowały dodatkowych 35 maszyn tego typu. Dostawy dla głównego przewoźnika mają być realizowane w latach 2028–2032, zaś samoloty dla Xiamen Airlines trafią do floty w okresie 2029–2032.

Rozbudowa floty i rosnący popyt

Największy pod względem liczby samolotów przewoźnik w Chinach podkreśla, że nowe zamówienie ma wesprzeć dalszy wzrost oferowania oraz modernizację floty. Linie wskazują przy tym na dynamiczny rozwój rynku lotniczego w regionie Guangdong–Hongkong–Makau Greater Bay Area, a także rosnące znaczenie inicjatywy Belt and Road, współczesnej inicjatywy władz Chińskiej Republiki Ludowej mająca na celu reaktywację Jedwabnego Szlaku. Została przedstawiona jako strategiczny projekt ekonomiczny i inicjatywa polityczna w 2013 r.

Rodzina A320neo należy do najpopularniejszych samolotów wąskokadłubowych eksploatowanych przez chińskich przewoźników. Dla europejskiego producenta jest to jednocześnie jeden z najlepiej sprzedających się programów samolotów pasażerskich na świecie.

Według China Southern katalogowa wartość 102 zamówionych przez przewoźnika maszyn wynosi około 15,8 mld dolarów, natomiast 35 samolotów dla Xiamen Airlines wyceniono na około 5,6 mld dolarów. Linie zaznaczyły jednak, że przy tego typu kontraktach standardowo stosowane są znaczące rabaty, dlatego rzeczywista wartość transakcji będzie niższa. Finalizacja umowy wymaga jeszcze zgody akcjonariuszy oraz odpowiednich regulatorów.

Airbus umacnia pozycję w Chinach

Nowe zamówienie wpisuje się w konsekwentne wzmacnianie pozycji Airbusa na chińskim rynku lotniczym, który pozostaje najszybciej rozwijającym się rynkiem lotniczym świata. Według danych producenta, na początku 2026 r. Airbus odpowiadał za około 55 proc. rynku w Chinach, wyraźnie wyprzedzając amerykańskiego konkurenta, Boeinga.

Chiny pozostają obecnie największym pojedynczym rynkiem dla Airbusa, odpowiadając za około 20 proc. globalnych dostaw producenta. W służbie u chińskich przewoźników znajduje się już ponad 2 200 samolotów europejskiego koncernu.

Kolejne duże zamówienia chińskich linii

Kontrakt China Southern to kolejna duża umowa podpisana przez chińskie linie lotnicze w ostatnich miesiącach. W grudniu u.br. prywatni przewoźnicy Juneyao Air oraz Spring Airlines zamówili odpowiednio 25 i 30 samolotów z rodziny A320. Z kolei państwowe Air China zakontraktowały 60 maszyn A320neo, a China Eastern Airlines ogłosiły zakup 101 samolotów tego typu.

Łączna katalogowa wartość zamówień złożonych przez największych chińskich przewoźników od początku 2025 r. zbliżyła się już do 55 mld dolarów, co potwierdza silne odbicie popytu na podróże lotnicze po pandemii COVID-19.

China Southern wracają do zysków

Równolegle China Southern poinformowały o planie pozyskania do 15 mld juanów (ok. 2,06 mld dolarów) poprzez prywatną emisję akcji. Pozyskane środki mają zostać przeznaczone na finansowanie wprowadzenia do floty 46 nowych samolotów oraz zwiększenie kapitału obrotowego.

Wśród planowanych do odbioru maszyn znajdują się zarówno airbusy A320neo, jak i chińskie comac C919 oraz boeingi 737 MAX, które zostały już wcześniej zamówione przez przewoźnika.

Linie odnotowały również poprawę wyników finansowych. W pierwszym kwartale przewoźnik osiągnął zysk netto w wysokości 1,48 mld juanów (ok. 217,2 mln dolarów), wobec straty zanotowanej rok wcześniej. Przychody wzrosły w tym czasie o 10,1 proc. rok do roku.

Flota China Southern

Przewoźnik z siedzibą w Guangzhou posiada obecnie flotę składającą się z 684 samolotów: dziewięciu airbusów A319neo, 93 A320, 74 A320neo, 81 A321, 93 A321neo, 25 A330-300, 20 A350-900, czterech boeingów B737-700, 152 B737-800, 45 B737 MAX 8, 15 B777-300ER, siedmiu B777F, 21 B787-9, 35 maszyn COMAC C909 oraz 10 C919.

Przewoźnik oczekuje na dostawę 264 samolotów: 107 airbusów A320neo, 41 A321neo, 26 boeingów B737 MAX 8 oraz 90 COMAC-ów C919.

Natomiast flota całego China Southern Air Holding, do którego wchodzą linie China Southern Airlines, China Southern Cargo, Chongqing Airlines, Hebei Airlines, Jiangxi Air i Xiamen Airlines, składa się z 946 samolotów: dziewięciu airbusów A319neo, pięciu A319, 106 A320, 85 A320neo, 81 A321, 113 A321neo, 25 A330-300, 20 A350-900, ośmiu boeingów B737-700, 306 B737-800, 73 B737 MAX 8, 15 B777-300ER, 19 B777F, czterech B787-8, 21 B787-9, 40 maszyn COMAC C909 oraz 10 C919.